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加入绿能风潮,BENTLEY确定开发Plug

2020-06-19 10:19| 发布者: 数码外域| 查看: 973| 评论: {php} echo

加入绿能风潮,BENTLEY确定开发Plug在全球一片环保绿能声浪中,降低排气量、油耗等节能车款的开发可谓是现今车坛的一门显学,这些举动除了是迎合时代潮流外,无非也是为了提升消费者脑中的品牌形象;一向以大排气量、顶级奢华为主要产品诉求的BENTLEY,继先前宣布将推出排气量较小的动力心脏后,BENTLEY总裁在近日也宣布将正式跨足Hybrid油电複合领域。
加入绿能风潮,BENTLEY确定开发Plug 继先前宣布Continental GT将新增V8引擎选项后,近日BENTLEY总裁Wolfgang Durheimer再度对外宣称BENTLEY将跨足Hybrid油电複合领域。 在近日BENTLEY总裁Wolfgang Durheimer与国外媒体的一段访谈当中,Wolfgang Durheimer不但表示BENTLEY将继续以最顶级的用料来给予消费者奢华的乘车体验,更亲口证实了即将跨入Hybrid油电複合领域的消息,而这项决定同时也是为了因应世界各地日渐严格的环保法规。
虽然时至今日BENTLEY才要进入Hybrid油电複合领域,虽然看似时机有点晚,但Wolfgang Durheimer仍相当有信心,并且表示BENTLEY将会跳过第一世代的传统Hybrid车型的科技层次,直接从Plug-in Hybrid插电式油电複合车款切入,不过放大来看,在拥有VW集团强力的造车科技奥援下,Wolfgang Durheimer的确是没有什幺需要担心的。此外Wolfgang Durheimer也期望未来BENTLEY旗下Plug-in Hybrid车款将能够拥有单独以电力行驶25km至30km的续航力。
不过BENTLEY车款跨入Hybrid油电複合领域,对于一些所谓基本教义派的死忠车迷来说,是否也代表BENTLEY失去大马力大排量引擎后也失去了其原本的灵魂?对于这项疑问, Wolfgang Durheimer表示12缸引擎对于BENTLEY来说是相当重要的,可以将之看作是BENTLEY的一个里程碑,而喜爱这个品牌的民众担心Continental的动力心脏将以V8涡轮增压引擎来取代W12引擎,对于长久以来提供W12引擎车款给顾客的BENTLEY来说,更是十足的肯定。
不过在绿能环保的辆潮不断高涨的趋势下,除了Plug-in Hybrid车款外,Wolfgang Durheimer也不排除未来会有柴油动力选项的BENTLEY车款出现的一天;只能说,在面对全球日趋严格的环保法规之下,为了够让旗下车款能够畅行世界各地,也迫使各家车厂开始走出传统,虽然有可招致死忠车迷的不谅解,但只要能够维持住品牌原有的工艺水平,相信消费者还是会买帐的。
 

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