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汽车线上:NAIAS北美车展现场报导二

2020-05-22 17:26| 发布者: 数码外域| 查看: 195| 评论: {php} echo

NAIAS北美车展现场报导二日、韩车厂百花争鸣记者:DC 2005-01-14

日本车在世界车坛举足轻重,北美又是世界第一大市场,几家车厂当然不缺席!另一头韩国车厂就属HYUNDAI和KIA气势最强,和其他品牌百花争鸣。这次各品牌都有新作推出,紧邻GM摊位的SUBARU推出一款七人座SUV名为B9 Tribeca,这时进驻市场时机偏晚,且据笔者现场耳闻评价,似乎差强人意,只能寄望富士重工好运。

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HONDA/ACURA的摊位相当风光,一款肯定量产的RD-X,虽还是概念雏形,却已经谋杀不少底片,看来该厂又要大显身手,至于HONDA最呛的是推出史上第一款卡车Ridgeline,各种思维颠覆传统但看法两极,有人说违背卡车形象也有人说可席捲市场,时间才是答案。NISSAN/Infiniti展出了一堆SUV、卡车和一辆2.5升的迷你跑车Azeal,以及加长版SUV概念车Kuraza。MITSUBISHI则展出Eclipse、Raider,相信这两款产品对该厂是否可起死回生,具有相当意义。

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最大规模的车厂TOYOTA/LEXUS,除一辆概念车FTSX外,Avalon大改款正式登台,但市场和LEXUS入门车重叠,笔者真的有点怀疑这款车还会卖座,倒是LEXUS那边的概念超跑LF-A,稍早即盛传在日本测试被活逮,基本上简直就是Supra翻版,只不过这次出现在LEXUS摊位,显示这款跑车似乎也想学NSX搞升级。

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这幺多日本车厂,那SUZUKI和ISUZU呢?SUZUKI推出一辆Concept X,ISUZU则是连影子都没看到,比较起来HYUNDAI的Sonata人气够呛,当然不少人是冲着舞台上那个性感Model缘故,KIA排场也不差,推出全新的Rio和一辆名为KCDII Mesa。

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针对日韩车厂总结来看,笔者感觉还有不少好料没有公布,但是科技面与创意并不输给华丽布局的美国三大。HONDA结合SUV和卡车的创意新颖,就算无法撼动传统卡车版图也可创造一片天。RD-X的亮相,可弥补ACURA七人座SUV以下的空缺,TOYOTA Avalon名声响亮,中规中矩的造型设计,也许对一些厌烦高科技包装的产品之余,可在这辆车内喘口气。Supra名闻遐迩,这次推出的LF-A确实有几分神似,最快可望于东京车展推出,解除马力上限后的Supra有多强?据传上探500匹马力,性能迷又将兴奋一阵。低迷已久的MITSUBISHI,对新Eclipse寄予厚望,笔者观察可能性浓厚,但终究时光移转,这辆「日蚀」是否可恢复往日荣景有待观察。

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韩国车近年来可说是佳绩频传,不论在欧、亚包括美国市场均有斩获。接手日本车升级后的空缺,韩国厂提供品质稳定、平价和实用兼具的产品,开始让许多预算阶级接受,相对地亦提升市场佔有率,日前公布的客户满意度调查报告,Hyundai车厂击退一干对手跃至第四位,仅次于丰田、本田之后,是不可小觑的市场黑马,值得关注。


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